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2月5日，飛豬南極專線第二艘包船從南極半島返航，史上最大規(guī)模南極游過半，已經(jīng)完成南極之旅的近1000名中國游客，在南極表現(xiàn)出了極高的熱情和環(huán)保素養(yǎng)，獲得了來自船長和探險隊(duì)長的盛贊。

隨船負(fù)責(zé)游客登陸的探險隊(duì)長Karin已經(jīng)造訪南極100多次，她表示，這屆中國游客更熱愛冒險。她完全沒想到會有107名游客報名皮劃艇，以至于他們得抽簽安排。

皮劃艇是一種最為近距離接觸南極的方式，但也是比較耗費(fèi)體力和有一定技術(shù)含量的活動。Karin認(rèn)為這是由于中國新一代游客更年輕，更注重體驗(yàn)。

根據(jù)飛豬此前發(fā)布的游客研究數(shù)據(jù)，南極游客中超過一半是80后，其中90后占比近1/3。

飛豬介紹，南極游的人群特征比較多元，有85后、90后的年輕情侶/夫妻，也有獨(dú)自去世界盡頭療傷的單身姑娘，有即將投入創(chuàng)業(yè)的精英男，也有趁寒假帶孩子去看南極的父母，如杭州的趙小姐帶著6歲的女兒、深圳的朱先生帶著10歲的女兒前往。在已經(jīng)結(jié)束南極行程的第一、二艘船上，最小年齡的乘客分別是5歲和6歲。

2月4日，飛豬南極專線第二艘船，船長給2月份過生日的乘客慶生，包括年紀(jì)最小的乘客

海達(dá)路德CEO Daniel每年都會加入南北極探險行程，為得是從一線了解游客需求。海達(dá)路德是挪威百年極地郵輪公司，承運(yùn)飛豬本次南極游。Daniel對本屆中國游客的最大感受是更加年輕，并且熱情、活躍，不管是登陸巡游還是船上的科學(xué)講座等，都具有非常高的參與主動性。

此前，探險隊(duì)張Karin曾在自己的社交軟件Instagram上發(fā)帖點(diǎn)贊中國游客的環(huán)保素養(yǎng)，稱此次飛豬南極專線的游客，“是我?guī)н^的最好的一批中國游客。”

今年飛豬南極專線的四艘船期結(jié)束后，Daniel的團(tuán)隊(duì)和飛豬會一起總結(jié)，分析中國游客的特征與偏好，進(jìn)一步改進(jìn)產(chǎn)品，比如增加更多中餐、雇傭更多講中文的工作人員等。

Daniel非?？春弥袊袌龅臐摿?，他認(rèn)為中國年輕游客探索新目的地的愛好和海達(dá)路德的探險精神十分吻合。未來海達(dá)路德也希望與飛豬進(jìn)一步加強(qiáng)合作，不斷加大對中國市場投入。

據(jù)悉，飛豬南極專線春節(jié)期間在南極的有2個船期，一共有近1000個人將在南極吃餃子過年。