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10月28日，據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，歐洲機(jī)場行業(yè)一家貿(mào)易協(xié)會27日警告稱，由于新冠病毒大流行導(dǎo)致航空旅行急劇減少，英國和歐洲的近200個機(jī)場在未來幾個月內(nèi)，將面臨破產(chǎn)的風(fēng)險。
代表機(jī)場運(yùn)營商的歐洲機(jī)場理事會(ACI Europe)表示，據(jù)該機(jī)構(gòu)估計，如果客運(yùn)量在2020年底前不能開始復(fù)蘇，歐洲740家商業(yè)機(jī)場中的193家，將在“未來幾個月面臨破產(chǎn)”。
該協(xié)會表示，這些面臨風(fēng)險的機(jī)場雇傭了27.7萬名員工，每年總共創(chuàng)造了124億歐元(112億英鎊)的收入。
歐洲機(jī)場理事會總干事亞諾韋茨(Olivier Jankovec)表示：“新冠疫情危機(jī)暴發(fā)八個月以來，歐洲所有機(jī)場都在‘燒錢’維持運(yùn)營，其收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)運(yùn)營成本，更不用說資本成本了。”
亞諾韋茨說：“在第二波疫情期間，確保航空旅行安全仍然是我們的首要重點。我們必須盡可能減少輸入和傳播病毒的風(fēng)險。通過對乘客進(jìn)行檢測，而不是實施隔離，我們可以更好地降低風(fēng)險?！?/p>
歐洲機(jī)場理事會的一位女發(fā)言人表示，他們不會透露哪些機(jī)場存在風(fēng)險，以免在員工和旅客中引發(fā)恐慌。然而她表示，大多數(shù)面臨風(fēng)險的機(jī)場是小型區(qū)域性機(jī)場，這些機(jī)場的乘客數(shù)量降幅最大。
與2019年同期相比，9月份歐洲機(jī)場的乘客數(shù)量下降了75%。歐洲機(jī)場理事會表示，自疫情暴發(fā)以來，流失的乘客總數(shù)已達(dá)13億人。
該協(xié)會提醒，盡管小型機(jī)場面臨的風(fēng)險最大，但“歐洲大型機(jī)場也不能在重大金融風(fēng)險中幸免”?！八鼈円呀?jīng)削減了成本，并求助于金融市場來支撐資產(chǎn)負(fù)債表和建立緊急基金。這一突然增加的債務(wù)，相當(dāng)于它們正常年收入的近60%。再加上機(jī)場不得不解雇數(shù)千名高技能人員，它們的未來發(fā)展顯然正受到危及?！?/p>
*本文來源：中國新聞網(wǎng)，原標(biāo)題：《疫情重創(chuàng)航空業(yè) 近200個歐洲機(jī)場或在數(shù)月內(nèi)破產(chǎn)》。
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