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當(dāng)前，國人過年的花樣越來越多。其中去海外過大年成為不少家庭首選。隨著中國游客海外旅游群體迅速增長，外國航空公司開始深耕中國市場，通過各種方式吸引中國游客。

推低價法寶

對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，機(jī)票價格是他們選擇航空公司的重要條件之一。

熱帶宜人氣候和較低的綜合花費(fèi)，使得東南亞一直是中國游客海外出游的熱門地點(diǎn)。泰國方面數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間或有100萬外國游客到訪泰國，其中中國游客將占據(jù)三成。除泰國外，新加坡和馬來西亞也都是中國游客熱門目的地之一。

大批到訪東南亞的中國游客，也使得捷星、亞洲航空等東南亞平價航空公司相關(guān)航線越來越多。同時為了尋找增量，這些航空公司還積極開拓國內(nèi)二、三線城市市場，春節(jié)前夕，亞洲航空開辟濟(jì)南吉隆坡和廣州蘭卡威航線，航線進(jìn)一步豐富。同時亞洲航空還推出多種促銷活動，昆明至曼谷的價格將低至500元。

近期另一家加入到低價航線競爭中的公司是北歐航空。繼大幅提升中國大陸及香港至北歐的直飛航班至每周19個之后，北歐航空近期也推出大幅度促銷活動。北歐航空推出“周末約「惠」”限時促銷活動回饋中國旅客。在2016年2月23日至4月28日期間，旅客僅需支付3990元人民幣的往返含稅價格，即可預(yù)訂北歐航空SAS Go經(jīng)濟(jì)艙，從北京、上?；蛳愀鄢霭l(fā)，前往哥本哈根、斯德哥爾摩、哥德堡、奧斯陸、卑爾根及赫爾辛基等指定目的地。經(jīng)由北歐航空在哥本哈根及斯德哥爾摩的樞紐機(jī)場，旅客可快捷、舒適地轉(zhuǎn)機(jī)前往歐洲各主要目的地（最短中轉(zhuǎn)時間僅需30分鐘），這無疑為中國赴歐洲游客提供了一個價格極為優(yōu)惠的出行方案。此外，為方便官網(wǎng)機(jī)票支付，北歐航空目前已經(jīng)開通銀聯(lián)和支付寶支付功能，在線和移動終端支付的便利性將大大提升。

隨著赴日旅游不斷升溫，日本兩大航空公司日本航空和全日空越來越重視中國市場，航線的不斷增加也使得機(jī)票價格越來越親民。全日空更是在春節(jié)期間北京等多個城市飛往日本的航線推出特價機(jī)票，往返航班最低至1070元（不含稅）。這給那些想體驗(yàn)“日式服務(wù)”的游客一個低價體驗(yàn)的機(jī)會。以全日空為例，目前執(zhí)行北京－東京航班的主力機(jī)型是被稱為“夢幻客機(jī)”的波音787系列，乘坐體驗(yàn)舒適，加之美味的餐點(diǎn)、熱情的服務(wù)和便捷的機(jī)上購物體驗(yàn)，全日空目前的機(jī)票價格無疑有著較高的性價比。

加大兩艙推廣

盡管低價仍是市場競爭的重要手段之一，但數(shù)據(jù)顯示，越來越多的中國消費(fèi)者正從價格導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)導(dǎo)向。在這一點(diǎn)上，外航具備一定的優(yōu)勢。而據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會統(tǒng)計，全球很多航空公司兩艙的客運(yùn)量僅占總客運(yùn)量的10%，但收益卻可以占到總收入的30%。兩艙收入成為航空公司利潤的重要組成部分。因此，各大外航均加大兩艙產(chǎn)品（商務(wù)艙和公務(wù)艙）的推銷力度，賣點(diǎn)各不相同。

寬敞私密的大空間是頭等艙的基本要求。阿聯(lián)酋航空A380飛機(jī)頭等艙為客人提供了空中私人套間。部分航班還可以享受空中沐浴的服務(wù)。舒適的座椅伸長后變?yōu)殚L度約達(dá)2米的水平床榻，可為客人保障安穩(wěn)的睡眠。漢莎航空頭等艙內(nèi)有8張座椅，每張皮質(zhì)座椅寬達(dá)79厘米，長約6.8英尺(約合2米)，乘客可充分享受自由空間。最貼心的是艙內(nèi)的空氣干燥加濕系統(tǒng)，助乘客享受舒適睡眠。

不少航空公司頭等艙服務(wù)中，頂級餐飲是又一賣點(diǎn)。澳大利亞航空請來了烹飪大師尼爾·佩里為其設(shè)計菜單，提高機(jī)上飲食服務(wù)水平。乘客可以點(diǎn)餐，或者選擇安排好的有8道菜的套餐。機(jī)上配有侍酒師，隨時可以為客人推薦配餐的紅酒或香檳。漢莎航空頭等艙則邀請了米其林星級廚師為其設(shè)計菜單。全日空頭等艙則可以提供來自一風(fēng)堂拉面館的豚骨拉面。