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C2C與B2C模式的融合可能是個出路。

王新喜 2020-07-29 11:01:48

2018 年我國共享住宿市場收入約165 億元，占全國住宿業(yè)客房收入的6.1%，較上年提高了1.4個百分點。

王新喜 2019-05-09 10:08:38

途家網(wǎng)、愛彼迎、小豬短租等國內(nèi)短租平臺都紛紛表態(tài)嚴(yán)厲禁止“刷單”等濫用平臺評價機制的行為，一旦發(fā)現(xiàn)有入駐平臺的商家、房東存在違規(guī)，將會采取房源排名降低、罰款甚至永久下線、封停賬號等措施。

王新喜 2018-10-11 09:25:28

對于動態(tài)調(diào)價功能，滴滴快的官方表示，動態(tài)調(diào)價能夠結(jié)合用戶訂單自身的屬性，得出該訂單的成交概率。同時，快車和專車業(yè)務(wù)根據(jù)市場運力供需情況調(diào)價，有利于提高接單率。

王新喜 2015-08-24 11:54:37

法律暫時難以解決的，必然需要通過推動利益鏈的平衡來解決當(dāng)前國情與體制下的市場難題。因為面對體制內(nèi)的既得利益群體的阻力，商業(yè)企業(yè)缺乏直接與之對抗的實力與資本，沒有誰會愿意被革命。

王新喜 2015-06-11 18:11:39

滴滴面臨多線業(yè)務(wù)的左右互博，且在政策監(jiān)管的收緊過程當(dāng)中，又加之順風(fēng)車體驗欠佳，司機盈利困難，并且社交駕乘很難在中國文化土壤中孕育成長，可以說滴滴面臨著諸多挑戰(zhàn)。

王新喜 2015-06-03 15:32:12

目前，各地交通部門打擊專車事件層出不窮，從濟南“專車第一案”，到廣州、成都查出Uber,專車從誕生到發(fā)展，行走的相當(dāng)艱難。并且與出租車也發(fā)生了直接摩擦對抗，全國多個城市都出現(xiàn)了出租車司機停運來抗議專車擾亂市場的罷工活動。究其根本原因，這場戰(zhàn)斗如何收場？

王新喜 2015-05-29 11:59:53