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《無(wú)量壽經(jīng)》卷下：“佛告阿難：無(wú)量壽佛，威神無(wú)極，十方世界無(wú)量無(wú)邊不可思議諸佛如來(lái)，莫不稱(chēng)嘆?！睉阎休d過(guò)去和對(duì)未來(lái)的期許，邵斌彬創(chuàng)辦了十方旅行網(wǎng)，旨在讓用戶(hù)在出境旅游中切切實(shí)實(shí)地去感受世界的美好。

今年二月份，十方旅行網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO邵斌彬入選“福布斯2015年亞洲30位30歲以下創(chuàng)業(yè)者”榜單，這在旅游圈內(nèi)尚屬首次，這也是福布斯首次以亞洲作為評(píng)選范圍的榜單。

但是值得關(guān)注的是，邵斌彬的名字是出現(xiàn)在“Retailand Ecommerce(零售和電商)”領(lǐng)域的榜單中。我們推測(cè)，這可能意味著大旅游跨界融合時(shí)代已經(jīng)得到世界眼光的關(guān)注。帶著對(duì)自由行市場(chǎng)的思考，執(zhí)惠與邵斌彬進(jìn)行了一次深度交流。

一、出境自由行的萬(wàn)般打法

根據(jù)國(guó)家旅游局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國(guó)出境旅游人次達(dá)到1.2億。中產(chǎn)階級(jí)群體的逐步擴(kuò)大，持續(xù)促進(jìn)旅游消費(fèi)的再次升級(jí)，出境自由行的市場(chǎng)規(guī)模也在迅速增長(zhǎng)。但市場(chǎng)的增長(zhǎng)，卻帶來(lái)很多定義理念上的偏差。

1、完全自由行

即按照自己的計(jì)劃在平臺(tái)預(yù)訂機(jī)票、酒店。如果覺(jué)得行程可能有變動(dòng)，則選擇可更改的機(jī)票。由于平臺(tái)與航空公司、酒店的長(zhǎng)期合作關(guān)系，價(jià)格會(huì)比個(gè)人單獨(dú)預(yù)訂要便宜。

比如：基于UGC攻略的平臺(tái)，用戶(hù)基因好，平臺(tái)利用社交和旅游大數(shù)據(jù)，自身?yè)碛辛髁績(jī)?yōu)勢(shì)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)獲取并分享旅游信息、產(chǎn)品和服務(wù)，以達(dá)到交易鏈條閉環(huán)的目的。

2、準(zhǔn)自由行

指跟著旅行團(tuán)隊(duì)一同登上飛機(jī)，到達(dá)目的地后，脫離大部隊(duì)自由行動(dòng)，直到回程的那天重新“收編”進(jìn)團(tuán)隊(duì)，一起乘飛機(jī)回來(lái)；或者與其它自由行游客同一時(shí)間出發(fā)/返回相同目的地。由于機(jī)票是團(tuán)隊(duì)價(jià)格，這種套餐價(jià)格會(huì)更便宜。

比如：各大OTA平臺(tái)。準(zhǔn)自由行也叫半自助游，往往藏的比較深，形式多樣，很難做統(tǒng)籌。

3、定制類(lèi)自由行

近期定制旅游一直被頻頻談起，執(zhí)惠認(rèn)為定制旅游是針對(duì)自由行在顧客需求方面的強(qiáng)化，產(chǎn)品依然是基于機(jī)票＋酒店＋簽證＋X。

定制旅游中常見(jiàn)的是達(dá)人定制，基于達(dá)人參與程度與時(shí)間段不同，又可再次細(xì)分。比如：行程前，用戶(hù)在平臺(tái)選定機(jī)票加酒店后，達(dá)人貫穿于旅游的前期規(guī)劃到行程中的溝通環(huán)節(jié)，付傭金即可，可線(xiàn)上線(xiàn)下約談，人情味濃；又比如：行程中，用戶(hù)到目的地后，雇傭當(dāng)?shù)剡_(dá)人做地接。

定制類(lèi)自由行的本質(zhì)是眾包模式的升級(jí)。達(dá)人由平臺(tái)通過(guò)各種渠道獲得，并非被平臺(tái)聘用，只是與平臺(tái)達(dá)成具體的項(xiàng)目合作模式，當(dāng)然，現(xiàn)在各平臺(tái)都開(kāi)始關(guān)注達(dá)人的社交屬性，有意引導(dǎo)PGC定制，用專(zhuān)業(yè)內(nèi)容吸引用戶(hù)。

邵斌彬向執(zhí)惠表示，十方旅行是自由行平臺(tái)，但并非拒絕定制，達(dá)人優(yōu)勢(shì)是短時(shí)間內(nèi)覆蓋全球熱門(mén)目的地，滿(mǎn)足大量的用戶(hù)出境需求，且利用共享模式調(diào)動(dòng)社會(huì)閑置資源。但同樣帶來(lái)低效、每個(gè)個(gè)體的分散與不可控，甚至是后期平臺(tái)搶占達(dá)人資源等問(wèn)題。

邵斌彬表示，達(dá)人定制只是獲取信息的一種手段，并非是核心的競(jìng)爭(zhēng)力。十方旅行不需要標(biāo)榜有一千、一萬(wàn)個(gè)達(dá)人，全球200-300位就足夠了，好的線(xiàn)路應(yīng)該是不斷更新的。每個(gè)達(dá)人必然是所在區(qū)域的KOL，可能是暢銷(xiāo)書(shū)的作者，也可能是某位八卦周刊的記者。所以我們看到在十方旅行網(wǎng)，達(dá)人只承擔(dān)內(nèi)容的制造工作，在模版下設(shè)計(jì)線(xiàn)路，路線(xiàn)70%是必去景點(diǎn)，30%是達(dá)人發(fā)現(xiàn)，至于如何落地則是平臺(tái)把控的事情了。此外，平臺(tái)雇用的達(dá)人被稱(chēng)為旅游顧問(wèn)或者線(xiàn)路設(shè)計(jì)師，作用其實(shí)大同小異。

二、出境自由行旅企要成為加工落地工廠(chǎng)

中國(guó)旅游研究院發(fā)布的《全球自由行報(bào)告2015》顯示：2015年，中國(guó)出境自由行市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)9300億元人民幣，出境自由行人群高達(dá)8000萬(wàn)人次，人均消費(fèi)11625元，消費(fèi)同比2014年的8820元增長(zhǎng)24.1%；2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)自由行市場(chǎng)規(guī)模為3萬(wàn)億元人民幣，國(guó)內(nèi)自由行人群高達(dá)32億人次，人均消費(fèi)937.5元，同比2014年增長(zhǎng)9.7%。

面對(duì)大批的出行人群，市場(chǎng)需深耕，目標(biāo)群體要精準(zhǔn)。對(duì)于目標(biāo)群體把控，邵斌彬?qū)⑹铰眯械目腿壕珳?zhǔn)定位在中產(chǎn)階級(jí)（70，80后）和新中產(chǎn)階級(jí)（85，90后）這兩類(lèi)群體。這部分群體大多有過(guò)自由行經(jīng)歷，專(zhuān)注線(xiàn)路體驗(yàn)和細(xì)節(jié)優(yōu)化。在年度報(bào)告《關(guān)于十方旅行的十個(gè)真相》中，十方旅行精準(zhǔn)的目標(biāo)用戶(hù)帶來(lái)了一年6次的復(fù)購(gòu)，其針對(duì)目標(biāo)群體的營(yíng)銷(xiāo)能力可見(jiàn)一斑。

很多分析都認(rèn)為旅游是低頻的，但其實(shí)這個(gè)低頻是對(duì)同一地點(diǎn)同一產(chǎn)品的乏味，有競(jìng)爭(zhēng)力的出行產(chǎn)品、合理的線(xiàn)路設(shè)計(jì)是邵斌彬一直對(duì)執(zhí)惠反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，十方旅行在打磨產(chǎn)品這塊也積累了自己的一套方法論：

1、80%的需求是20%的展現(xiàn)形式，由平臺(tái)去整理歸納，在標(biāo)準(zhǔn)化的前提下進(jìn)行微調(diào)，微定制。十方開(kāi)通的線(xiàn)路不多，同一個(gè)國(guó)家可能只有2條線(xiàn)，但更新速度卻是極快。

2、讓用戶(hù)傻瓜式出行，一站式全包。通過(guò)達(dá)人設(shè)計(jì)、旅行顧問(wèn)微定制、機(jī)票簽證預(yù)訂服務(wù)，形成專(zhuān)屬路書(shū)，而這份路書(shū)是采用實(shí)體印刷，邵斌彬說(shuō)我們的線(xiàn)路不求多，而專(zhuān)屬的路書(shū)可反復(fù)使用。

三、自由行市場(chǎng)未來(lái)的優(yōu)與憂(yōu)

從行業(yè)生命周期理論來(lái)看，自由行市場(chǎng)還處于屬于幼稚期。這一時(shí)期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)尚未成熟，行業(yè)利潤(rùn)率較低，但市場(chǎng)增長(zhǎng)率較高，需求端增長(zhǎng)較快，行業(yè)中的用戶(hù)主要致力于開(kāi)辟新用戶(hù)、占領(lǐng)市場(chǎng)，但此時(shí)技術(shù)層面上存在很大的的不確定性，創(chuàng)業(yè)企業(yè)進(jìn)入門(mén)檻壁壘較低。

在現(xiàn)有的自由行1.0版本中，自由居多，痛點(diǎn)也居多。第一就是不省心，用戶(hù)不僅要親自做攻略，且當(dāng)行程中出現(xiàn)不可控因素時(shí)，往往無(wú)法作出及時(shí)的調(diào)整。第二則是不深度，傳統(tǒng)旅游線(xiàn)路用景點(diǎn)名氣決定游覽順序，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)如此大的出游人群，有些聲音甚至認(rèn)為碰不到中國(guó)旅行團(tuán)的線(xiàn)路才是最好的線(xiàn)路。

以上是基于用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)的，但在自由行1.0環(huán)境中，并不存在明顯的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，也還沒(méi)有出現(xiàn)攜程這樣體量的公司，細(xì)分領(lǐng)域還是群雄割據(jù)時(shí)代，把路線(xiàn)差異化，生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)PGC內(nèi)容才是當(dāng)務(wù)之急。

而未來(lái)可預(yù)見(jiàn)的自由行2.0版，則應(yīng)該是跟團(tuán)游的省心和自由行的高效深入的結(jié)合，遵循二八定律，20％成為達(dá)人，80%消費(fèi)，平攤成本，最后由平臺(tái)去落地，把控酒店、出行資源的整合才會(huì)是一個(gè)好的模式。

十方旅行團(tuán)隊(duì)位于上海，邵斌彬曾任職于聯(lián)想上海，同時(shí)也是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和資深旅行者，在今年2月份榮登「福布斯 30 Under 30 Asia」榜單。另外一位聯(lián)合創(chuàng)始人高希瑞曾就職于德勤，同時(shí)具有商科和計(jì)算機(jī)背景。平臺(tái)當(dāng)前人均客單在 8000-10000 元不等，共上線(xiàn)了三十幾條路線(xiàn)，覆蓋日本、美國(guó)、南美、北歐、非洲等地。 

十方旅行團(tuán)隊(duì)

邵斌彬透露，他們正在計(jì)劃整合更多上游供應(yīng)商、達(dá)人網(wǎng)紅等方面的資源，讓特色自由行產(chǎn)品性?xún)r(jià)比更高，服務(wù)更好、出行更加方便省心。

*本文作者：周起屹，執(zhí)惠旅游專(zhuān)家作者，個(gè)人微信號(hào)：zj-Parker，歡迎關(guān)注交流。添加時(shí)請(qǐng)注明“姓名+單位+職位”以方便備注，非常感謝您的支持！

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