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韓亞航空成為首個(gè)恢復(fù)中韓航線的韓國(guó)航司。
2017年凈虧損超6711萬(wàn)美元，2018、19年虧損額擴(kuò)大至13.71億美元和3.84億美元。
讓公眾乘坐新航客機(jī)，在新加坡上空“度宅假”。
其中，機(jī)師將減薪60%。
從恢復(fù)率來(lái)看，所有大型機(jī)場(chǎng)恢復(fù)率普遍處于80%到100%階段。
載運(yùn)乘客人次較去年同期下跌81.7%，運(yùn)力下跌72.8%。
該航班國(guó)慶期間班期為每日一班，隨后班期為每周一三五日。
郵輪業(yè)短期內(nèi)恢復(fù)的可能性不大，寒冬可能仍會(huì)繼續(xù)。
旅客吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)6.2萬(wàn)人次。
預(yù)計(jì)2020年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，有助于雄安新區(qū)加快產(chǎn)業(yè)聚集。
國(guó)泰航空及國(guó)泰港龍已放棄申請(qǐng)第二輪保就業(yè)計(jì)劃。
今年夏秋航班航季計(jì)劃，正在執(zhí)飛的航線有136條、航班166個(gè)。
