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湖南兩張靚麗“名片”，天下鳳凰與湖南磁浮將實現(xiàn)完美融合。8月6日，鳳凰磁浮文化旅游項目開工建設(shè)，預(yù)計2021年與張吉懷高鐵鳳凰站同步開通運營。屆時，游客一下高鐵就可以坐磁浮游鳳凰。
鳳凰磁浮文化旅游項目系全球首個“磁浮+文化+旅游”項目，由湖南磁浮集團(tuán)和鳳凰縣政府?dāng)y手合作建設(shè)，是我省磁浮技術(shù)商業(yè)運營的新探索，是繼長沙磁浮快線后該省投資建設(shè)的第二條商業(yè)磁浮線路。
項目規(guī)劃線路分3期實施。一期工程以張吉懷高鐵鳳凰站為起點到民俗園隧道口，二期工程從民俗園隧道口沿G209繞城線向南跨沱江到城東游客中心，三期工程自城東游客中心串聯(lián)飲馬江熊貓主題樂園至張吉懷高鐵鳳凰站。一期線路全長9.12公里，設(shè)計時速100公里，擬設(shè)車站4座，預(yù)留車站2座。項目一期工程預(yù)計2021年與張吉懷高鐵鳳凰站同步開通運營。
據(jù)了解，鳳凰磁浮列車將打造成觀景、人文、智能的特色列車，游客可以在車廂內(nèi)感受到其他軌道交通所不具備的體驗和服務(wù)；每一個車站的設(shè)計都獨具匠心，充分體現(xiàn)鳳凰當(dāng)?shù)刈匀缓腿宋奶攸c。
“磁浮技術(shù)與文化旅游相融合，這是我省磁浮技術(shù)工程化、產(chǎn)業(yè)化的新探索，將賦予軌道交通全新的生命力和商業(yè)價值。”湖南省磁浮技術(shù)研究中心副主任梁瀟表示，湖南在磁浮科技的應(yīng)用上順應(yīng)了時代發(fā)展大勢，促進(jìn)磁浮技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，使磁浮技術(shù)造福人類。
從自主設(shè)計、制造、施工、管理的中國第一條中低速磁浮線——長沙磁浮快線，到如今投資建設(shè)鳳凰磁浮文化旅游項目，湖南在中低速磁浮技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化方面已走在世界前列。
*本文來源：三湘都市報，作者：胡信松，原標(biāo)題：《鳳凰磁浮線開工建設(shè)》。
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