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小馬宋
執(zhí)惠
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旅游地產(chǎn)觀察
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即使那些叱咤風(fēng)云的公司，在內(nèi)部人看來，依然有很大問題，世界上不存在完美的公司，如果有，那一定是有人在說謊。
“我從來不認(rèn)為有什么朝陽和夕陽行業(yè)，但我認(rèn)為有朝陽企業(yè)和夕陽企業(yè)?！薄S小年。
本文為洪泰基金創(chuàng)始人盛希泰以親身經(jīng)歷，分別從“目前創(chuàng)業(yè)的三點(diǎn)變化”、“市場情況”、“中國還有什么”以及“啟示”四方面分析了現(xiàn)階段創(chuàng)業(yè)圈的基本情況。
互聯(lián)網(wǎng)下半場的概念在去年年底開始正在成為熱詞?？v觀去年一年，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)生了多場大并購。滴滴和Uber這樣的企業(yè)走向了合并，餓了么、豌豆莢成為了阿里生態(tài)的一部分，更多中小企業(yè)要么走向并購、要么走向死亡。
被破壞的共享單車。 最近朋友圈又被共享單車刷屏了：繼上海大叔把摩拜扔進(jìn)黃浦江之后，網(wǎng)友們紛紛曬出各地共享單車被拆卸破壞、被改頭換面加上私鎖變?yōu)榧河小⒈粡?qiáng)行圈地收管理費(fèi)、被亂停亂放阻塞交通的照片，并表達(dá)了對國民素質(zhì)的擔(dān)憂，甚至有人長嘆：...
人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心是不斷繁衍擴(kuò)大人口，不斷消耗資源、期間不斷發(fā)展科技。由于經(jīng)濟(jì)增長可以看做是生產(chǎn)力/生產(chǎn)效率不斷的過程，所以我們也可以得出結(jié)論，影響人類生產(chǎn)力/效率的核心要素是：人口和技術(shù)。
政府報告的發(fā)布，一方面是對2016年國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行發(fā)展表現(xiàn)的總結(jié)，另一方面也是對2017年工作的新一輪部署，無論是從宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)角度，還是產(chǎn)業(yè)形勢來看，中國第一二三產(chǎn)業(yè)都在經(jīng)歷全面調(diào)整，去產(chǎn)能、去庫存、提服務(wù)的利好政策下，中國旅游業(yè)有哪些新的方向？又該如何發(fā)展？
在經(jīng)歷了數(shù)月的質(zhì)疑和爭議之后，飽受非議的紐約大都會藝術(shù)博物館館長托馬斯·坎貝爾（Thomas P. Campbell）于當(dāng)?shù)?017年3月1日宣布辭職?？藏悹栕?009年初起開始擔(dān)任該機(jī)構(gòu)館長一職，而他將于2017年6月30日正式離職。
《2016中國露營地行業(yè)報告》從中國露營地發(fā)展態(tài)勢、產(chǎn)品特征、代表性露營地、運(yùn)營商、面臨的發(fā)展挑戰(zhàn)以及未來發(fā)展趨勢預(yù)判等6個方面對中國露營地行業(yè)進(jìn)行了全方位的解讀。
三十年中國禁摩運(yùn)動擋不住上億中產(chǎn)階級的崛起，3000萬摩迷受到創(chuàng)業(yè)者和資本家的青睞。1000家非在冊摩托車俱樂部如雨后春筍般涌現(xiàn)，只是幾家歡喜幾家愁。移動摩托社交平臺能否重塑行業(yè)，滿足新一代摩迷需求，實(shí)現(xiàn)線上線下融合？摩旅是全行業(yè)的救命稻草，還是良藥苦口？
數(shù)字顯示，2016年全國旅游業(yè)實(shí)際完成投資12997億元，同比增長29.05%；在2017年的旅游投資中，線上、線下企業(yè)間圍繞渠道端、資源端的并購仍將繼續(xù)。
2017商旅MICE采購大會在京召開，春曉資本投資副總裁張清、左馭資本執(zhí)行董事韓澤等嘉賓在論壇環(huán)節(jié)共同對MICE行業(yè)的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新現(xiàn)狀進(jìn)行了探討。張清認(rèn)為，MICE出現(xiàn)了三大變化，對業(yè)內(nèi)的從業(yè)者來說，大家還是要做深做扎實(shí)，做出自己的特色，畢竟活下去才是最重要的。
陳杭認(rèn)為，未來文娛產(chǎn)業(yè)會向四個趨勢發(fā)展，“在未來的3-5年，我們相信只要抓住了精品的內(nèi)容、與技術(shù)匹配的模式變化、創(chuàng)新的付費(fèi)模式、符合人性設(shè)計(jì)的組織架構(gòu)，就一定能夠在文化產(chǎn)業(yè)的投資占得先機(jī)。
