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從目前已公布的2019年機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)部分低線城市旅客吞吐量增長(zhǎng)快速，航空領(lǐng)域的下沉市場(chǎng)潛力正在被挖掘。
東航董事長(zhǎng)劉紹勇透露，2020年?yáng)|航集團(tuán)的股權(quán)多元化改革要取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，并加快物流公司上市步伐，力爭(zhēng)在2020年上半年在A股上市。
私營(yíng)公司爭(zhēng)相進(jìn)軍太空領(lǐng)域，似乎重燃了美國(guó)人探索太空的熱情。
陳峰坦承了海航“資金短缺，工資遲發(fā)、緩發(fā)”的情況，并稱“在這場(chǎng)將近兩年、曠日持久的奮戰(zhàn)中，在十分艱難的條件下，我們?nèi)匀槐３至松a(chǎn)穩(wěn)定、安全運(yùn)行，實(shí)屬來(lái)之不易。”
12月26日，南山集團(tuán)有限公司發(fā)布公告稱，青島城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（下稱“青島城投”）與南山集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)公司于2019年12月23日簽署《航空板塊收購(gòu)框架協(xié)議》，出售、轉(zhuǎn)讓的資產(chǎn)主要為南山集團(tuán)航空板塊相關(guān)資產(chǎn)，交易總價(jià)款為68.50億元。
如果此輪經(jīng)濟(jì)行情持續(xù)，可能會(huì)有更多的航司主動(dòng)參與或被動(dòng)參與此輪并購(gòu)重組潮。
C919大型客機(jī)6架試飛飛機(jī)已全部投入試飛工作，項(xiàng)目正式進(jìn)入“6機(jī)4地”大強(qiáng)度試飛階段。
暫時(shí)閑置募集資金用于補(bǔ)充流動(dòng)臨時(shí)公告資金到期后，公司將以自有資金、銀行貸款等歸還。
卡蘭尼克攜30億美元資金，投向下一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
其主要目的是為拓寬融資渠道，并結(jié)合了海航控股海外債券市場(chǎng)的情況和公司資金需求狀況。
龍騰出行預(yù)計(jì)今年全年?duì)I收11億，未來(lái)兩年?duì)I收35億。
波音公司最大的供應(yīng)商，美國(guó)勢(shì)必銳航空系統(tǒng)公司宣布，將停止為該型號(hào)客機(jī)制造機(jī)身。
波音公司 “星際客機(jī)”無(wú)人發(fā)射測(cè)試出現(xiàn)錯(cuò)誤，飛行器在發(fā)射后偏離原定軌道，無(wú)法抵達(dá)國(guó)際空間站。
