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波音777系列最新機種777X，5日進行地面高壓應力測試時受挫，其中一扇貨艙門爆炸，777X的FAA測試已被暫停。
航空產(chǎn)業(yè)的“破冰之旅”。
郵輪市場即將進入“旗艦時代”，地中海榮耀號瞄準國內親子游市場。
東方航空和吉祥航空先后發(fā)布定增完成公告，標志著雙方推進一年有余的交叉持股計劃完成。
北京大興國際機場運營在即。
近日，四大航空公司相繼發(fā)布了2019年半年報。四大航共計營收2320.71億元，均實現(xiàn)正增長，同期共計實現(xiàn)歸屬于上市公司的凈利潤72.75億元，均呈現(xiàn)負增長態(tài)勢。
2019年上半年，北京首都機場凈利潤為人民幣12.90億元，每股盈利為人民幣0.298元，較上一年同期減少13.2%。
波音737 Max噴氣式飛機計劃恢復運營的日期延長至12月3日。
2019年鐵路暑期運輸收官，全國鐵路累計發(fā)送旅客7.35億人次，同比增長10.4%，運輸安全平穩(wěn)有序。
自北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)首批招商項目正式對外發(fā)布后，到目前已經(jīng)儲備了包括迪拜伊瑪爾、漢諾威展覽公司等在內的10個文旅項目，這些項目落地后將引領周邊新業(yè)態(tài)的發(fā)展。
美國聯(lián)邦航空管理局22日表示，將邀請全球波音737 MAX客機飛行員參與模擬飛行測試，以作為該型號飛機在歷經(jīng)兩次致命墜機事故后，重獲飛行認證的部分程序。
如今，騰邦國際已是“四面楚歌”：國際航協(xié)“封殺”、銀行追債。
東航公務機公司更名和進軍公共航空領域，可能是為運營國產(chǎn)客機做準備。
