王慶凱
執(zhí)惠
蔣夢惟
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相對于疫情以來一直低穩(wěn)的人口流動，5月1日當(dāng)天的流動確實可以算做一個“小井噴”了。
上海機(jī)場是唯一實現(xiàn)盈利的機(jī)場，但凈利潤下滑超過90%；白云機(jī)場凈利潤下滑126%，虧損6301萬元；深圳機(jī)場預(yù)虧為1.15億元-1.27億元。
截至目前，五月份國際客運(yùn)航班飛行計劃共448班，平均每天14班。
2019年，海航控股扭虧為盈，實現(xiàn)歸屬凈利潤5.43億元，上年同期為虧損35.91億元。
度假、酒店等其他旅游產(chǎn)品搜索量也上漲3倍。
波音“墜落”。
CCYIA與皇家加勒比游輪聯(lián)合主辦“郵輪衛(wèi)生安全”在線論壇。
20年一季度公司實現(xiàn)營業(yè)總收入13.1億，同比下降34.6%。
第一季度營業(yè)收入同比下降15.97%至10.50億元。
民航局建立健全長效機(jī)制促進(jìn)行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。
“五一”國內(nèi)機(jī)票低至1、2折。
多地鐵路發(fā)送客流數(shù)量同比2019年“五一”有明顯下跌。
多條國內(nèi)熱門旅游航線均價降幅達(dá)三至六成。
