.jpg)
蝸牛
張棟平
新用戶登錄后自動創(chuàng)建賬號
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》
注冊
第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
我國的眾籌行業(yè)還是以權益眾籌發(fā)展的最好，但是隨著阿里、京東、蘇寧三大電商巨頭的相繼入場，對其他平臺也是一個考驗。股權眾籌和債券眾籌有前景、有潛力，但是風險都非常大，對投資者教育的過程任重道遠。
做產品，要滿足用戶的需求，解決用戶的痛點，那么究竟該如何做？滴滴如何從一個只是簡單的打車軟件，快速成長為現(xiàn)在涉及眾多業(yè)務線的出行平臺？關于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，他說一定要有夢想，寒冬下2B業(yè)務更好做。
幾十年后美國SaaS行業(yè)開啟了轉型，而中國才剛開始流行這個概念。今天在美國，每一個SaaS行業(yè)已經(jīng)非常擁擠。比如Zendesk，在線客服應用，這個領域已經(jīng)出現(xiàn)很多公司。特別是針對中小企業(yè)市場，SaaS幾乎沒有壁壘，轉型不好，都可能是死路一條。
發(fā)展鄉(xiāng)村旅游是農村改革和經(jīng)濟發(fā)展的重要方向，在國家政策的支持下，鄉(xiāng)村旅游帶來了巨大機遇，在“培養(yǎng)職業(yè)農民隊伍”的政策感召下，必將催生出一批批鄉(xiāng)村旅游帶頭人。這些帶頭人堪稱鄉(xiāng)村旅游的帶頭人需要在文化、政策、研究、規(guī)劃等方面的綜合能力。
一個大國的本土資本市場，是能給自己國家的夢想、產業(yè)和企業(yè)支持的。其市場愿意為夢想定價，為成長定價，為企業(yè)家精神定價。因此筆者認為，有志向有抱負的成長性公司，還是應該在A股上市。
鬧客邦康帥認為：滴滴出行的成功案例多次被垂直細分O2O創(chuàng)業(yè)項目提及，但那成功只屬于別人，并不能直接COPY。
在未來，傳統(tǒng)企業(yè)人財物產供銷的內部循環(huán)體系，都將成為外部循環(huán)的一部分。無論是撮合交易平臺模式，SaaS模式或者兩者的融合模式，都在試圖重新定義企業(yè)的邊界。
雷軍“風口上的豬”的理論被無數(shù)創(chuàng)業(yè)者奉為圣經(jīng)，11月6號的財新峰會上，雷軍在與財新傳媒總編輯胡舒立的對話中再談風口。此次，被雷軍視為風口的是三個方向：農村互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)級市場、智能硬件。
本文圍繞粉絲經(jīng)濟的三個核心問題開展：1、粉絲經(jīng)濟的本質是什么？；2、粉絲經(jīng)濟的經(jīng)濟利益？；3、構建粉絲團體的幾個策略。粉絲經(jīng)濟的本質其實是C2B經(jīng)濟(Customer-To-Business) ，也就是按需供給或以銷定產，產品還沒正式上市已經(jīng)開始接受用戶預訂，并且企業(yè)產品的設計越來越多來源于用戶直接的需求匯總。
李開復在領英影響力現(xiàn)場做了主題演講，他分享了自己對于中美創(chuàng)業(yè)環(huán)境的差異，并指出中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)領域存在巨大優(yōu)勢；第一件，就是中國今天的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境為何是一個特別讓我們振奮的環(huán)境；第二，創(chuàng)新工廠到底是做什么，他們在投資什么樣的項目；第三，在創(chuàng)新工廠過去這6年學到了什么東西。
2015年是互聯(lián)網(wǎng)合并大事件可謂不少，盤點一圈你會發(fā)現(xiàn)，不管是“去攜”、“新美大”還是滴滴快的、趕集58，背后的“干爹”總少不了BAT的身影。合并那么多，到底誰喊誰干爹？
股權眾籌是指通過互聯(lián)網(wǎng)向公眾募集小額資金，使用互聯(lián)網(wǎng)是它的核心特征。但是從法律角度來講，使用互聯(lián)網(wǎng)在法律上有沒有特別意義，要看這個互聯(lián)網(wǎng)會不會導致法律性質上重大的突破。
盈動資本合伙創(chuàng)始人項建標提出：1、社會最痛的地方，是創(chuàng)業(yè)機會最大的地方；2、人和服務的鏈接才剛剛開始，滴滴打車開啟了O2O創(chuàng)業(yè)的浪潮；3、O2O創(chuàng)業(yè)是個勇敢的游戲，補貼模式要謹慎；4、創(chuàng)業(yè)是常識而不是幻想；5、O2O創(chuàng)業(yè)者尋找自己的核心價值，O2O創(chuàng)業(yè)需要再走進一步，已經(jīng)從粗放進入精益階段了。
